從《2019年NFC支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析（上）》文中了解到，NFC支付行業(yè)發(fā)展主要是從NFC手機廠商大力發(fā)展NFC智能手機和建立NFC錢包功能將NFC功能作為中高端智能手機標配并逐漸普及，各大手機Pay及其錢包服務將形成生態(tài)并成為各手機廠商的重要賣點。隨著NFC應用場景的不斷擴大，也是推動NFC移動支付應用的關鍵。

    交通出行是剛需，NFC支付具備天然優(yōu)勢

    公共交通領域?qū)⑹且苿又Ц兜闹匾獞?zhàn)場，而NFC支付將會占據(jù)重要地位。
首先，便捷。
    NFC支付在支付速度上具備一定優(yōu)勢，天然適合交通支付小額高頻、快速通過的場景。而且NFC支付延續(xù)了交通卡的支付習慣，對于消費者而言，僅僅是將交通卡換成了手機，用戶不需要其它額外的動作，甚至是黑屏狀態(tài)也能夠快速刷手機乘車。
其次，安全且能享受換乘優(yōu)惠。
    NFC支付一直以來都以安全著稱，盡管在交通領域金額偏小，對于安全的要求不會太高，但是對于消費者而言，更安全更便捷的產(chǎn)品顯然是更好的。另外，目前NFC手機交通卡基本都是手機廠商與當?shù)赝ü竞献魍菩?，其基于通卡公司的支付體系，一方面不損害通卡公司等運營方的利益，另一方面消費者也能享受到與交通卡一樣的換乘優(yōu)惠。
最后，交通聯(lián)合發(fā)展迅速，NFC能實現(xiàn)異地刷卡。
  目前交通一卡通互聯(lián)互通的推行有條不紊，截止2018年10月全國31個?。▍^(qū)、市）225個城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。預計2020年基本實現(xiàn)各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互聯(lián)互通。NFC手機交通卡具備互聯(lián)互通屬性，能夠方便地進行異地刷卡，這也是二維碼無法替代的關鍵點。

NFC支付發(fā)展迎來轉(zhuǎn)折，卡碼合一或成未來方向

二維碼和NFC的競爭將達到一定平衡，卡碼最終將走向融合支付的局面。

隨著NFC手機的逐漸普及，NFC支付迎來了近年來最好的時刻。一方面，終端設備的普及將帶動NFC支付場景的拓展，比如目前的NFC門禁卡、手機盾、身份認證、NFC標簽應用等等，場景拓展反哺應用方，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。另一方面，目前以銀聯(lián)和手機廠商、硬件廠商為主，銀行等金融機構(gòu)、京東、美團等第三方支付企業(yè)為輔，產(chǎn)業(yè)鏈各方逐漸形成合力，共同推動NFC支付的發(fā)展。

但是二維碼畢竟占據(jù)著龐大的移動支付市場，并且具備較為廣泛的群眾支持。2017年5月，銀聯(lián)為了應對市場的需求，推出了銀聯(lián)二維碼支付。經(jīng)過一年多的發(fā)展，目前銀聯(lián)二維碼已經(jīng)取得了長足的進步，包括京東、美團等在內(nèi)的很多企業(yè)都加入了銀聯(lián)的二維碼支付體系。2018年12月，銀聯(lián)聯(lián)合華為推出了Huawei Pay的新功能“卡碼合一”，再一次承認二維碼的同時，也將二者放在了同樣的位置，將選擇權交給了用戶。

去年1月，微信開放了HCE能力，并發(fā)布小程序HCE+二維碼智慧乘車方案，在兼顧二維碼的同時，還可以將具有NFC功能的手機模擬成借記卡、公交卡、門禁卡等智能卡。2月，支付寶通過乘車碼與NFC-HCE技術相結(jié)合，推出NFC乘公交方案，并在武漢四條公交線路上進行試點。

由此可以看出，不僅是銀聯(lián)，支付寶、微信也在慢慢接受NFC支付的存在，在做到兼容的同時，將選擇權交給用戶，讓用戶擁有更多的移動支付方式。因此，二維碼和NFC的競爭未來將會達到一定的平衡，卡碼最終將走向融合支付的局面。

寫在最后

NFC支付經(jīng)過漫長的發(fā)展，如今已經(jīng)形成了一個相對成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。希望接下來，產(chǎn)業(yè)各方能夠齊心協(xié)力共同推動其進步，在滿足用戶需求的同時，不斷完善應用場景，打磨產(chǎn)品體驗，最后真正將選擇權交給用戶。