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          簡述LEGIC芯片與MIFARE芯片的異同點

          2019-06-24 12:41:00
          諾塔斯智能科技
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          摘要:LEGIC芯片與MIFARE芯片是應(yīng)用最為廣泛的兩種高頻rfid芯片,這兩種技術(shù)都是目前國際上具有代表性的兩大感應(yīng)卡技術(shù)。LEGIC是由瑞士KABA公司提供的感應(yīng)式IC卡讀寫技術(shù),MIFARE是由PHILIP公司提供的感應(yīng)式IC卡讀寫技術(shù)

          LEGIC芯片與MIFARE芯片是應(yīng)用最為廣泛的兩種高頻rfid芯片,這兩種技術(shù)都是目前國際上具有代表性的兩大感應(yīng)卡技術(shù)。LEGIC是由瑞士KABA公司提供的感應(yīng)式IC卡讀寫技術(shù),MIFARE是由PHILIP公司提供的感應(yīng)式IC卡讀寫技術(shù)。這兩種技術(shù)都采用13.56MHZ的近距離非接觸式IC卡通訊頻率標準,其讀寫速度和讀寫距離是相同的;在通訊安全上均采用符合IS09798國際標準的三次互感校驗技術(shù),以對卡和讀寫設(shè)備的合法性進行相互校驗;在數(shù)據(jù)通訊上均采用DSA算法對通訊數(shù)據(jù)進行加密,以確??ㄉ系臄?shù)據(jù)不被非法的修改。但在安全性保障上,LEGIC技術(shù)是由開發(fā)公司向用戶承諾負責的,而MIFARE技術(shù)是由用戶自行承擔的。

          MIFARE采用密碼讀寫控制方式,即讀寫設(shè)備的監(jiān)控程序要掌握相應(yīng)的系統(tǒng)密碼才能對IC卡內(nèi)的數(shù)據(jù)進行不同操作(如讀、寫、加值、扣值等),其優(yōu)缺點是顯然的,優(yōu)點是可對不同數(shù)據(jù)和不同的操作設(shè)置不同的密碼,但安全性極易被破壞,因為密碼含在軟件里,容易造成系統(tǒng)密碼泄露或遭到破解。LEGIC不同于MIFARE,它采用授權(quán)讀寫控制方式,即讀寫設(shè)備必須先獲得“設(shè)備授權(quán)卡”的授權(quán)后才能讀寫本系統(tǒng)的IC卡,而卡的初始化又必須經(jīng)過上級授權(quán)卡的授權(quán),并且只可以在專用的授權(quán)設(shè)備上進行。因此該授權(quán)方式不存在密碼的被破解,只要保證系統(tǒng)各級授權(quán)卡、管理卡和專用授權(quán)設(shè)備不被非法盜用,即可保證系統(tǒng)的絕對安全性。MIFARE讀寫模塊與監(jiān)控計算機之間采用符合單片機外部總線標準的并行標準,讀寫過程可由監(jiān)控程序逐步控制。LEGIC模塊與監(jiān)控計算機之間采用串行通訊方式,讀寫進程由模塊自動完成。兩種接口方式相比、LEGIC更便于集成,而MIFARE則可提供更為靈活的控制方式。在抗干擾性能方面,并行總線接口方式的抗干擾性較差,而且受干擾后不易校驗,相對來說串行接口方式抗干擾性較好,而且受干擾后的數(shù)據(jù)可校驗出來。在此,還特別值得指出的是,由于MIFARE采用外部總線接口,讀寫數(shù)據(jù)和系統(tǒng)密碼都是通過總線傳遞的,這也埋下了系統(tǒng)安全性的隱患。
           在防沖撞功能上,MIFARE允許多卡同時進入讀寫范圍,再由讀寫設(shè)備逐一處理,如用在公交收費上,這一功能的設(shè)置似乎在客流量大時可加快讀卡檢票的速度,但容易造成漏讀卡的情況,駕駛員或監(jiān)票員也不易監(jiān)管,極易造成紛爭。LEGIC采用同一時間內(nèi)只能讀寫一張卡的防沖撞模式,經(jīng)實踐證明該模式非但保證了卡讀寫的可靠性,不易造成混亂,而且這種單卡操作方式完全適應(yīng)公交營運的速度要求。在卡的制作上,LEGIC技術(shù)采用平面天線技術(shù),制卡工藝簡單,容易國產(chǎn)化,成品卡不怕彎曲,適應(yīng)性強,價格低。而MIFARE技術(shù)用一束束的細銅絲做天線,成品卡過份彎曲和經(jīng)常搖折會折斷,使卡損壞,故適應(yīng)性差。
          此外,在讀寫模塊的外型尺寸上LEGIC讀寫模塊小于MIFARE的讀寫模塊,并且LEGIC模塊采用+5V單電源供電,MIFARE模塊采用+5V和+12V雙電源供電,因此LEGIC技術(shù)比MIFARE技術(shù)更利于設(shè)備的小型化。

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